在时刻的流通中，每一会儿都蕴含着很多故事，摄影记者则是那些拿手捕捉这些瞬间、记载年代跳动脉息的集体。2024年，贵州日报摄影记者经过共同的眼光和拍照方法，全方位、多维度地聚集贵州的开展新貌和年代气味，深度发掘这片多彩土地的美丽与共同。经过他们的镜头，一起来感触贵州开展的魅力和生机。

  年少时，在老家的村庄最常见写着“要致富 先筑路”的赤色标语，那时的土路尘土飞扬，一条簇新的水泥公路曾是很多贵州村民的朴素希望，也是咱们急于改进落后交通相貌的火急心声。

  作业时，因记者身份得以行走在贵州的群山万重之间，脚步跟从车轮弯曲在盘山公路上，穿跳过北盘江峡谷，攀爬过很多座大桥，仰视过牂牁江的星空，俯视过横亘在贵州江河之上的道道飞虹。

  国际桥梁看我国，我国桥梁看贵州。作为我国仅有没有平原的省份，贵州在喀斯特高原上架起3万多座桥梁，发明了数十个“国际榜首”。这些桥梁，不仅是出山路、工业路、旅行路，更是人们脱节贫穷、奔向小康的致富路。

  2024年，我追逐着贵州交通建造的四季，就像观看一幅时看时新的千里江山图，生动且活动。这一年，我奔驰在很多个工地上，见到花江峡谷大桥建造得如火如荼，守候牂牁江大桥的日升月落，瞧见乌蒙山大桥的云雾旋绕，参加和记载“四好村庄路”建造提出十周年……现在，问路群山几万重，只见黔路景色好。

  3月18日，纳晴高速白水河大桥桥面吊装完结。至此，白水河大桥主体工程竣工，完结全线贯穿，为下一步大桥通车打下坚实的根底。

  3月31日，跟着终究一方混凝土的浇筑完结，纳晴高速水公河特大桥10号、11号墩中跨顺畅合龙，标志着水公河特大桥全桥贯穿，为全线通车打下坚实的根底。

  4月27日，国际首座高山峡谷景象斜拉桥——龙里河大桥今天正式通车。龙里河大桥坐落黔南州龙里县，全长1260米，横跨朵花大峡谷，塔顶距峡谷底约400米，桥面距峡谷底约280米，是国际榜首高山峡谷景象斜拉桥。

  4月28日，跟着终究一个钢桁梁节段吊装到预订方位，标志着首座“纯贵州造”悬索桥——纳晴高速牂牁江大桥顺畅合龙，为纳晴高速全线建成通车打下坚实根底。

  5月10日，贵平高速拉密河特大桥钢管拱肋顺畅合龙，标志着拉密河特大桥建造取得了阶段性效果，为下一步桥面横梁、桥面板装置以及建成移送运营奠定了坚实根底。

  5月27日，纳晴高速乌蒙山大桥双幅主拱圈顺畅合龙。大桥左幅全长491.5米，右幅全长511.5米，主桥选用核算跨径270m上承式钢桁腹杆-混凝土组合拱桥方案，建成后将变成全球首座钢桁腹杆-混凝土组合拱桥。

  6月25日拍照的贵州榜首条全国“十大最美村庄路”——湄潭27°茶海路。整条公路弯曲回旋扭转于绿波泛动的茶园中，串联了翠芽27°景区、“十谢发祥地”田家沟、“我国西部茶叶榜首村”核桃坝、七彩部落等茶工业参观资源。提高了沿途大众生活质量，让“出门硬化路，抬脚上客车”从愿景变成了实际，更为沿途大众带来了新的致富增长点。

  6月25日拍照的我国茶海景区。27°茶海路横穿我国茶海景区，“以路兴茶、以茶促旅”，让湄潭成功探究出一条茶旅一体化开展的脱贫致富路、村庄复兴路。

  6月28日拍照的花茂村快捷的村庄公路。小青瓦、白粉墙、柏油路.....这儿看得见山，望得见水，花茂村的蝶变焕新，触摸着年代的头绪，诠释着交通的改进，叙述着山乡的剧变。

  7月1日拍照的黔东南州黎平县肇兴侗寨。群山中，我国村庄旅行1号公路穿过肇兴侗寨，1号公路建成通行以来，串起了一路景色，带动了一片工业，谋福了一方大众，民宿、民族文化体会馆、露营基地、田园村歌等特色旅行业态如漫山遍野般出现，带动了农业增效、农人增收，助推了村庄复兴。

  8月7日，记者走进铜仁市万山区高楼坪乡青年湖村黄家寨，院子洁净整齐，高楼外墙上一幅幅有村庄气味的彩绘著作构思奇妙、特别风趣。

  8月27日，在普安县江西坡镇新寨河邻近，纳晴高速新寨河纽带互通作为纳晴 T21 合同段要点及控制性工程建造稳步推动，该互通与沪昆高速公路穿插，并与晴兴高速完美对接。

  8月29日，记者走进六安高速花江峡谷大桥，在距江面780米高的大桥主塔上看到工人正有序进行索夹吊索装置。大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米、主跨1420米，桥面距水面笔直高度625米，比现在的国际榜首高桥北盘江榜首桥高出60米。

  9月13日，金沙经仁怀至桐梓高速正式通车运营，车辆经过桐梓河特大桥。其起点设在遵义与毕节两市接壤的泮水镇，途经播州区、仁怀市，终究抵达桐梓县，全线公里。

  9月15日，龙里县举行主题为“桥见贵州·相约龙里”“云从之巅·沉溺高桥”音乐节活动。上千名市民、游客齐聚龙里河大桥，掀起了一场音乐狂欢，我们乘着凉快的秋日晚风，在高桥跟着音乐律动，享用秋日的高兴。

  10月16日，在六盘水市六枝特区中寨乡，纳晴高速乌蒙山大桥正在进行大桥T梁吊装作业。乌蒙山大桥施工现场云雾旋绕，大桥在大雾笼罩下若有若无，工人似乎在云端建桥。

  10月25日，剑黎高速公路正式建成通车。项目建成通车后，剑河县与黎平县之间车程将缩短至1小时左右，对构建黔东南黄金旅行通道、加速沿线资源归纳开发、助力村庄复兴具有极端重大意义。

  11月4日，六安高速花江峡谷大桥钢桁梁首件吊装顺畅完结。大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米、主跨1420米，桥面距水面笔直高度625米，建成后将逾越杭瑞高速北盘江大桥，成为新的国际榜首高桥，除了高度最高，建成之后还将变成全球上跨径最大的山区桥梁，可谓是“反正都是国际榜首”。

  11月25日，六安高速花江峡谷大桥钢桁梁吊装作业已完结32节段钢桁梁吊装，总吊装使命完结三分之一，为花江峡谷大桥提前完结合龙和贯穿奠定了坚实根底。

  12月11日，首座“纯贵州造”悬索桥——牂牁江大桥顺畅完结荷载实验，向着建成通车方针迈进了要害一步。

  2024年的暑假，14个来自北京、上海的孩子在贵阳进行了一场拥抱清凉夏天的深度体会。

  水车不断滚动，蝉鸣伴跟着浓郁的稻香宣告着秋天谷物的丰盈。台江县台盘乡阳芳村，因紧邻“村BA”发源地台盘村，其依山傍水、景色宜人的环境特色，被誉为“村BA”的后花园。

  今年以来，贵州坚持工作优先战略，施行“六六工作稳岗方案”，强化省外省内工作服务“一张网”建造。

  开阳热电联产及配套项目是贵州省兴修的榜首个集中供热项目，是为开阳工业园配套建造的省要点工程建造项目。